A.S.H. VSE MOTO-SPECの特徴

 

100% VHVI+エステル化学合成オイル
■VHVI(高粘度指数基油)を使用することで、鉱物油を使用した合成油と比較して、優れた省燃費性を発揮します。
A.S.H. VSEオイルは、VHVI(高粘度指数基油)をベースオイルに使用すると同時に、エステル独自の吸着力をいかし、過酷な状況下においても強固な油膜を確保します。
■ノーポリマーで油膜特性に優れ、ロングライフを実現しています。
高温に晒されると、スラッジ(汚れ)の原因となってしまうポリマー(増粘剤)を一切使用していない為、長期にわたり優れた油膜強度が保て、ロングライフに使用出来ます。
■優れた低温特性ながら、高温での油膜保持力も確保しています。
VSEオイルはVHVIをベースとし、エステルとの相乗効果により、低温でのエンジン始動性が高いながらも高温でも優れた油膜粘度を発揮します。

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A.S.H. VSE MOTO-SPEC 製品ラインナップ
下記製品ラインナップに無い、粘度グレードもご購入いただけます。お問い合わせフォームにご入力頂くか、弊社にお問い合わせ下さい。

A.S.H. VSE MOTO-SPEC
10W-40 1L
製品番号 VSE4001
税抜価格¥2,800

A.S.H. VSE MOTO-SPEC
10W-40 2L
製品番号 VSE4002

A.S.H. VSE MOTO-SPEC
10W-40 3L
製品番号 VSE4003

A.S.H. VSE MOTO-SPEC
10W-40 4L
製品番号 VSE4004

A.S.H. VSE MOTO-SPEC
10W-40 5L
製品番号 VSE4005

A.S.H. VSE MOTO-SPEC
10W-40 6L
製品番号 VSE4006

A.S.H. VSE MOTO-SPEC
10W-40 12L
製品番号 VSE4007



粘度グレード解説
■5W-40
街乗りをレスポンスよく、軽快に楽しみたい250ccスクーターや、ショートストロークのマルチエンジンに最適なグレードです。
エンジン内の抵抗を低減させ、効率よくエンジン出力を引き出します。
又、低粘度グレードで不安要素となる、ギアの耐負荷性能も十分に考慮、確保されています。
■10W-40
現代の高性能バイクのほとんどにベストマッチするのが10W-40です。
最も標準的といえる粘度グレードです。
小排気量のシングル・ツインから大排気量のスーパースポーツまで、そのエンジンを1年を通じて最良のコンディションに保ちます。
■10W-50
ビッグシングル・ビッグツイン、空冷の大排気量マルチエンジンなどにお薦めしたいのが10W-50です。
潤滑・冷却・密封性能の高さにより、発熱が多め、ピストンクリアランスが大きめのエンジンをオーバーヒートや油膜切れから守ります。
各部のクリアランスが大きめの旧車にも最適です。
■15W-50
ボアアップによる排気量の変更/ハイリフトカムシャフトの装着/ハイコンプピストンによる高圧縮化などのエンジンカスタムを施した車両で、
レースやスポーツ走行など過酷な走りをする場合になどにお薦めしたいのが15W-50です。
真夏の渋滞や長時間連続走行においても真価を発揮します。
1970年代以前のヒストリックバイクにもお薦めです。
製品の表示価格は税抜価格です。消費税と送料が別途必要になります。